תרסיס ה-CARB & EGR CLEANER PR הוא תערובת ממסים עוצמתית המיועדת להסרת פחמן, מסטיק ובוצה ממנועי בעירה. החומר מותאם במיוחד לטיפול בקרבורטורים, שסתומי אוורור ארכובה חיובי (PCV), שסתומי מחזור גז פליטה (EGR) ושסתומי מצערת.  

תכונות ויתרונות בולטים:
ממיס במהירות משקעים בקרבורטור, וכך מספק הנעה מהירה וחלקה יותר של הרכב.  
יעיל בהמסת פיח, מסטיק, פחמן והצטברויות של שומנים.  
בטוח לשימוש וללא ממיסים כלוריים.  
מצויד בשסתום ריסוס נוח של 360 מעלות, המאפשר התזה קלה גם במצב הפוך.  
מכיל חומר הנעה מסוג CO2 בטוהר גבוה, מה שמבטיח ש-95% מתכולת התרסיס היא חומר פעיל.

 יישומים מתאימים לניקוי:
מרכיבי קרבורטור.  
שסתומי PCV.  
שסתומי EGR.  
שסתומי מצערת.  

מפרט טכני:

• מצב צבירה ומראה: נוזלי וחסר צבע.
• ריח: ארומטי.
• צפיפות: 0.75 g/cm3 (בטמפרטורה של 20°C).
• נקודת הבזק (Flash Point): מתחת ל-0°C (כוס סגורה).
• טמפרטורת הצתה אוטומטית: מעל 200°C.
• תכולה/אריזה: פחית אירוסול בנפח של 500 מ"ל.

מפרט טכני

ניקוי שסתומי EGR, PCV ומצערת
פרקו את הרכיבים והרטיבו את המשטחים המזוהמים בתרסיס.
אפשרו לחומר לפעול במשך 5 דקות, וחזרו על הפעולה במידת הצורך.
הניחו לשסתומי ה-EGR וה-PCV להתייבש לחלוטין לפני ההרכבה מחדש. הפעילו את המנוע במצב סרק, רססו שוב את שסתום המצערת והאיצו באמצעות פולסים קצרים עד ל-2,000 סל"ד.
ניקוי קרבורטור
הכנה: כבו את המנוע, המתינו להתקררות מלאה והסירו את מסנן האוויר.
ריסוס ראשוני: רססו לתוך הקרבורטור והרטיבו את כל החלקים הנראים לעין. רססו על המשטחים החיצוניים עד לניקוי מלא והניחו להם להתייבש.
ריסוס בזמן פעולה: התניעו את המנוע והפעילו אותו במצב סרק בינוני, רססו ישירות לתוך כונס האוויר ובצעו האצה.
סיום ושימון: כבו את המנוע, שמנו והגנו על חלקים חיצוניים וחיבורים באמצעות תרסיס CRC Pro 5-56.
הרכבה וכיוון: החזירו את מסנן האוויר למקומו, ובמידת הצורך התאימו את יחס האוויר-דלק.